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轮胎翻模需要用什么硅胶合适 ？
时间：2026-09-17来源：宏图浏览次数：
轮胎翻模推荐用邵氏 15–40 度的双组份模具硅胶：花纹复杂的雪地胎选 15–20 度加成型铂金硫化，普通胎、灌注/刷模工艺选 20–40 度缩合型或加成型均可，硬度按花纹复杂偏软、花纹简单/大尺寸偏硬的原则选，体系按精度和寿命要求高，加成型模具硅胶、预算敏感，缩合型模具硅胶的原则选择。
常用硬度：
15～20 Shore A：雪地胎、细花纹、深沟槽、复杂胎面，脱模容易，能咬住细节
20～30 Shore A：最常用区间，普通汽车轮胎/摩托车胎，韧性和支撑平衡，翻模次数高
30～40 Shore A：大尺寸轮胎、平面多/花纹浅、要硅胶模自己挺得住、做分片刷模+玻璃钢外壳时用。
买的时候看这几点：
撕裂强度：≥20～25 kN/m轮胎沟槽脱模很吃撕裂
伸长率：400% 以上
收缩率：加成型 <0.1%，缩合型 ≤0.3%
粘度：灌模选 8000～15000 mPa·s 左右，好排泡
别加硅油“让它更软”，会大幅掉寿命
关键选型注意事项：
优先选择缩合型硅胶：普通轮胎翻模选工业级缩合型硅胶即可，成本适中，灌注操作门槛低，是市面轮胎复刻的主流选择；仅高精度特殊场景才需要加成型硅胶。
核心性能指标把关：抗撕裂强度需≥18kN/m，线收缩率≤0.3%，避免脱模时花纹边角崩缺、长期使用后尺寸偏移。
操作避坑要点：混合固化剂后抽真空时间不要超过10分钟，完全固化后建议放置24小时熟化再使用，不要随意添加硅油，否则会大幅降低模具寿命。
选择宏图轮胎翻模硅胶，操作配比和工艺步骤都可进行指导操作，帮你直接上手完成开模。
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